تهیه وتوزیع لوله سیلندری H9 H8 روسنگ داخل سنگ خورده با قیمت رقابت...

تولید و فروش لوله سیلندری ایرانی مات ( h9 )
_ تولید و فروش لوله های سیلندری ایرانی داخل سنگ خورده ( h8 )
_ تولید و فروش لوله های سیلندری ایرانی رو سنگ
_ تولید و فروش لوله کروم ایرانی
_ ساخت سیلندر های هیدرولیک صنعتی و مخصوص
_ بازسازی سیلندر های مستعمل
برای آگاهی از قیمت ها ، می‌توانید با ما در تماس باشید.

لوله سیلندری H9
سیلندر هیدرولیک هایی که به روش سنگ‌زنی ساچمه‌ای (Roller Burnished Process) تولید می‌شوند. روش سنگ‌زنی ساچمه‌ای پس از کشش سرد لوله‌ سیلندری انجام می‌شود , این پروسه یک فرایند پیچیده است که در این روش پستی و بلندی‌های سطحی میکروسکوپی هموار می‌شوند و همچنین سختی سطحی قطعه افزایش میابد؛ و سطح نهایی داخل سیلندر جک کاملاً صاف و صیقلی می‌شود.

۱- هونینگ کاری (Honing Process)

۲- سنگ‌زنی ساچمه‌ای (Roller Burnished Process)

سیلندر جک هیدرولیک که به روش هونینگ کاری تولید می‌شوند در بازار به H8 و سیلندر جک هیدرولیک که به روش سنگ‌زنی ساچمه‌ای تولید می‌شوند در بازار به H9 شناخته می‌شوند.
سیلندر جک هیدرولیک پس از کشش سرد توسط دستگاه هونینگ سنگ‌زنی می‌شود د و به کیفیت سطح مطلوب می‌رسند روش کار در فرایند هونینگ کاری به دو روش افقی و عمودی است . لوله‌ سیلندری با طول ۶ الی ۷ متر با روش افقی ولوله‌های کوتاه تر با روش عمودی سنگ زنی میشوند.

روش کار در هونینگ کاری یک فرایند ماشین‌کاری سایشی است؛ که سطحی صاف و صیقلی (سطح آینه‌ای) در داخل سیلندر جک هیدرولیک ایجاد می‌کند. این فرایند توسط سایش سنگ‌های ساینده د ر امتداد یک طول مسیر کنترل‌شده است.میل کروم. هاردکروم سیلندر هیدرولیک فلز کروم لوله سیلندری سیلندری ترکیه ای لوله سیلندری داخل سنگ خورده لوله سیلندری صنعتی لوله سیلندری پویا استیل لوله سیلندری روسنگ داخل سنگ بیرون سنگ میله سختکاری شده با پوشش کروم جک هیدرولیک هونینگ سوراخکاری عمیق تولیدجک سیلندرهای هیدرولیک شافت کروم

هونینگ کاری عمدتاً برای بهبود شکل هندسی سطح لوله سیلندری که (به‌صورت دایره کامل) و همچنین اصلاح پستی‌وبلندی‌های میکروسکوپی و رسیدن به کیفیت سطح (سطح آینه‌ای) سیلندر جک هیدرولیک مطلوب است. این نوع از لوله سیلندری‌ ها برای هر نوع کاربرد جک هیدرولیک پیشنهاد می‌شود.
پس نتیجه‌گیری می‌کنیم که لوله‌ سیلندری که به روش سنگ‌زنی ساچمه‌ای تولید میشوند نسب به لوله سیلندری‌ هایی که به روش هونینگ کاری تولید می‌شوند دارای دو ویژگی برجسته هستند:

۱- سختی سطحی داخلی سیلندر جک هیدرولیک H9 نسبت به سیلندر جک هیدرولیک H8 بیشتر است.
۲- گریز از محور سیلندر جک هیدرولیک H9 نسبت به سیلندر جک هیدرولیک H8 کمتر است. (لنگ بودن پشت نسبت به داخل)

سیلندر جک H9: حدود ۳ تا ۳.۵ درصد ضخامت لوله
سیلندر جک H8 : حدود ۱۰ درصد ضخامت لوله

مشخصات فنی سیلندر جک ( لوله سیلندری ) H8 :

۱- ترانس قطری لوله سیلندری بر اساس ایزو H8 است

۲- (Diameter Tolerance for ID: ISO H8 (EN ISO 286-2

۳- گریز از محور ۱۰ درصد از ضخامت دیوار (لنگ بودن پشت نسبت به داخل لوله سیلندری ) به طبق EN 10305-1

Eccentricity is maximum 10% of the wall thickness according to EN 10305-1

۴- اوال بودن (بیضی‌شکل) در محدوده تلورانس داخلی است.

Ovality – within the limits of ID tolerance

۵- داخل سیلندر هیدرولیک (H8) دارای زبری سطحی حداکثر ۰.۴۰ میکرون است.

Surface Roughness – Internal surface Roughness For Honed tubes Ra = max 0.40 µm