قطعات یدکی و لوازم جانبی برلیانس

قطعات یدکی و لوازم جانبی برلیانس در بازار با اسامی و کیفیت های متفاوتی در دسترس مصرف کننده قرار می گیرد.

لذا دانستن بعضی از نکات نه تنها احساس می شود بلکه حتی ضروریست.
نکاتی در مورد قطعات یدکی مثل:
نام های متفاوت قطعات و آنهایی که در بازار رواج دارد.

منظور این است که در محیط بازار یک قطعه را ممکن است با نام های زیادی معرفی کنند.
به عنوان مثال ممکن است شما برای خرید چراغ عقب خودرویتان بپرسید.
در پاسخ به شما بگویند چراغ خطر عقب و یا حتی خطر عقب.
از همین رو به ذکر چند نمونه دیگر جهت جا افتادن هرچه بهتر این موضوع می پردازیم:

*(اسامی اول توسط مشتریان و اسامی دوم ، مصطلح در بازار هستند).

کامپیوتر / ECU
فرمان / غربیلک
فیلتر بنزین – فیلتر هوا – فیلتر کابین / صافی بنزین – صافی هوا – صافی اتاق
رادیاتور کولر / کندانسور
چراغ سقف / کلید سانروف
درجه یا کلید بخاری / پنل بخاری
هواکش روی داشبورد / دریچه داشبورد
پرژکتور / مه شکن جلو
سیم کشی داخل فرمان / سوئیچ چرخشی

اصطلاحاتی که در میان بازاری ها رواج است.

همیشه و در هر صنفی اصطلاحات خاص خود را دارند که شاید به گوش ما آشنا نباشد.
شاید جالب باشد تجربه شخصی خودم را هم برایتان بازگو کنم.
این تجربه مربوط به صنف قطعات یدکی نیست و مربوط به تجربه خرید یک کنسول بازی است.
وقتی رفته بودم قیمت یک دستگاه پلی استیشن را بگیرم؛ فروشنده گفت “نمه دارم با این قیمت”.
برام خیلی جالب بود و سوال کردم که منظور از نمه چیست.
نمه مظور وسیله ایست که یک نمه کار کرده باشد و در حد نو باشد.
در کار خودمان و صنف قطعات یدکی به این دسته از لوازم یدکی، قطعات یدکی استوک گفته می شود.

شاید بد نباشد به بعضی از این اصطلاحات نگاهی گذرا بیندازیم.
در محیط کاری بازار و در مورد قطعات کمتر می شود که از نو ، کار کرده و یا دسته دوم استفاده کنند.
پیش از آن که وارد بحث اصطلاحات تخصصی تر شویم نگاهی به دو اصطلاح عمومی تر میندازیم:

افتر مارکت (After Market) و جنیون (Genuine)

یعنی چه و در کل به چگونه اقلامی اطلاق می گردد؟

در واقع می توان گفت که اجناس به دو دسته اصلی و افترمارکت (متفرقه) تقسیم می شوند.

(البته منظور اجناس نو می باشد و بحث بر سر اجناس استوک و یا دست دوم نیست).

اجناس اصلی که از نامشان پیداست ، تولید شرکت و کارخانه سازنده است.

حال آنکه افتر مارکت قطعاتی هستند که ممکن است تولید کشور سازنده باشند.

ولی مستقیما ساخت شرکت یا کارخانه اصلی نیست.

کاملا واضح است که از نظر کیفیت قابل رقابت با قطعه اصلی نمی باشد.
برای این که بگویند قطعه ای اصلی و یا نو می باشد از عباراتی چون:
مارک یک

قطعه وارداتی، و مطمئناً نو می باشد.
در صورت داشتن لوگوی آن خودرو به عنوان مثال بودن لوگوی برلیانس بر روی قطعات یدکی برلیانس.
مارک A

برلیانس با سایپا قرارداد همکاری دارد.
از این رو سایپا اجازه دارد تا لوازم جانبی اش را با بسته بندی های شرکتی ارائه دهد.
این قطعات مطمئناً اصلی بوده و نام شرکتی بر روی آن تاکیدی بر این قضیه می باشد.
OEM

قطعات اصلی و ساخت شرکت های طرف قرار داد با شرکت تولید کننده در کشور سازنده است.
برای این که بگویند قطعه ای نو نمی باشد از عباراتی چون:
استوک

نشانه آن است که قطعه کار کرده و یا همان دسته دو می باشد.
مارک سه

به قطعاتی گفته می شود که روی خط